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変貌の時を迎える日産ルノーアライアンス!!　出てくるクルマは今後どう変わっていくのか!?
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　日産自動車株を43％保有する筆頭株主のルノーが、日産への出資比率を見直すための両社の交渉が大詰めを迎えている。一部報道では、早ければ2022年12月7日にもアライアンスについての発表を行う可能性もあるが、合意がまとまらなければ2023年にずれ込む見通しだという。

　今後の両社の関係が変わっていくことでクルマ作りはどのように変わっていくのか、桃田健史氏がグローバル視点と国内視点の両方から分析した。

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    ルノー・ゴーンに支配されて、日本市場をおろそかにしたツケがデカすぎ
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    日産がEV技術と２０１０年から量産開始した実績、アリアで先頭集団と遜色ない車種をだせることは、結果的にルノー支配を免れたと見て良いと思う。
    ゴーン体制でなければ、現在のトヨタのように引きずるものが多くて、身動きが取れなかっただろうが、コストカッターがばっさりやっちゃたおかげで身軽になった。
    これも結果オーライだろう。
    ゴーン派をうまく排除して、残るはルノーとの関係の整合。
    電気自動車に邁進して良かったんじゃないか。
    ＨＶやディーゼルに逃げていたら今頃大混乱だっただろう。
    トヨタもその辺りはわかっていて、前任のツケを大政奉還で創業家にもどして強力なリーダーシップで乗り切ろうとしている。
    ２０３０年まででこれらの結果はでるだろう。
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